C'est fait le bulletin est déposé dans l'urnejavascript:void(0);

J'ose a peine poser la question 

voilà la question con  ... Comment peut on savoir si on est à plus ou moins 6 NM d'un abris lors d'une nav ?

c'est meme surprenant que sur les fond de cartes , il n'y a pas une sorte de pointillet en cercle autours des abris a 6 miles , ca simplifierait grandemant la reponse a cette question pas du tout bete !
je me vois pas en pleine navigation ou ca secoue forcement un peu, en train de sortir l'iphone pour calculer a combien j'etais au moment ou j'ai lancé l'application ... donc forcement plus la ou je suis quand j'ai la reponse !

c'est pour ca que j'ai passé il y a longtemps le hauturier et que je vais essayer d'equiper mon petit flyer pour le semi hauturier.

Euh

Je peux jouer mon casse cou*** ? 

Y a pas un choix pour ceux qui naviguent en eau douce .... sur des fleuves ? 

Snoopy 

Je n'aurais pas dit mieux.

Bateau presque complètement équipé pour le hauturier, mais en réalité je ne vais jamais aussi loin, pas besoin vu que je ne pêche pas, et ici les fonds descendent vite, donc j'ai voté côtier.

Pour ceux que cela intéresse, le site l'Oeuvre du Marin Breton liste les infractions et les peines maximales encourues par ceux qui viendrait à enfreindre certaines règles. Le juge peut effectivement dans sa grande mansuétude alléger ces peines en fonctions des ciorconstances et du passif du contrevenant.

devinez pourquoi les pavillons belge et hollandais sont de plus en plus légion dans nos ports !!!!!
moi ça me dépasse tout ça ...
vincent

C'est exactement cela !
Et j'ajouterais le phénomène des marées sur les côtes qui y sont sujettes. Par ex, coté Bretagne Nord, beaucoup de ports assèchent complètement et ne sont donc plus des abris à marée basse. En Bretagne on navigue donc en fonction de la marée et lors de la préparation d'un périple côtier il faut donc tenir compte des abris potentiels qui sont à géométrie variable.
Et on peut aussi pousser le bouchon un peu plus loin avec certaines entrées de port qui peuvent être extrêmement dangereuses et déconseillées (en particulier pour nos petits bateaux) dans certaines conditions de mer et de vent. Donc l'abri ne l'est plus ! Ses avertissements et spécificités étant, bien entendu, soulignés dans les guides nautiques.

J’entends le probleme des maree pour les bretons biensur, mais une zone a titre indicatif en partant des bouees d entree de port serait deja un plus ! Chacun restant responsable de sa position reele , le gps  n etant qu une aide .

pour nous ici en nouvelle caledonie le problème est économique

comme il n'y a pas de permis bateau le pb est autre,les plaisanciers qui peuvent ont des bateaux de taille adapté et les connaissances qui vont avec
mais pour les locaux c'est une autre histoire,plate alu de 4m sans matos de secu et des nav de plus de 10 mn pour les weekends sur les ilots.
plusieures accidents mortel par ans dont un la semaine derniere.
pour ma part ,ma plus longue sortie 110 mn aller/retour mais comme le lagon est parsemé d'ilots c'est autorisé par les affmar.
les controles porte uniquement sur le matos  de secu et les pv sont rare.

En prenant en compte la future nouvelle Division 240, je navigue en pêche surtout en moins de 6 milles et parfois, un peu, au-delà dans les parages de St Gilles Croix de Vie... Maintenant pour aller aux margattes à l’île d'Yeu (semi-hauturier en mai 2015)), je peux louer une survie. C'est 50 € la semaine, ce qui ne vaut pas la peine de l'acheter.

C'est sûr que cette distance de 6 milles d'un abri a été pensée pour les bretons qui peuvent ainsi naviguer sur quasiment l'ensemble de leur domaine maritime. Ici, en Vendée, pour aller aux Sables d'Olonne ou l’Ile d'Yeu, c'est environ une distance de 17 milles de SG, donc + de 6 milles et le permis hauturier (je l'ai !)... Pour bien faire, il aurait fallu porter cette distance à 8 ou 10 milles, mais ça, on peut toujours rêver.   

Il ne faut pas se voiler la face : Dans la pratique, cette distance de 6 mn est souvent franchie lors de la traque d'un banc de poissons. En Vendée, pour pêcher, il faut aller sur les sondes de 20 m et lorsqu'on sait que sur les 17 mn qui séparent St Gilles de Port Joinville (Yeu), le fond ne descend rarement en dessous des 30 m, on est comme des ours en cage.

Alors, encore un petit effort pour les 8 mn en côtier, ce qui éviterait d'embarquer tout un matériel hauturier pour aller pêcher à la journée ! On imagine mal la place que peut prendre un bib sur un petit timonier sans emplacement prévu pour...

Non, mon idée était justement d'étendre le côtier jusqu'à 8 mn d'un abri en lieu et place des 6 mn actuels afin de ne pas avoir l'armement semi-hauturier (bib) et le permis hauturier pour par exemple se rendre de St Gilles Croix de Vie aux Sables d'Olonne (16 mn) ou à l’île d'Yeu (17 mn) pour nous les vendéens. En contre-partie, VHF et GPS obligatoires.

La création de la catégorie Semi-hauturier est une bonne chose à mon avis car les contraintes en matériel d'armement sont moindres que pour la catégorie Hauturier, même si le permis hauturier, lui, reste toujours obligatoire à + de 6 mn.

Je me suis toujours étonné que l'on dispense du permis hauturier et du permis tout court les "skippers" de voiliers. Ce permis devrait même être le permis de base pour tout le monde, car c'est aux abords des côtes que la navigation est la plus dangereuse et qu'il est indispensable de savoir lire une carte et tracer une route !
 

Dans le même ordre d'idées, en cas de navigation semi hauturière locale, à quoi peut bien servir un ouvrage comme le "Bloc Marine" ou autre Almanach du Marin Breton ?

Une carte à jour et un (des) livret(s) d'horaires des marées disponibles dans toutes les Coopés ou capitaineries devraient suffire ! C'est vrai quoi, on va à la pêche au-delà de 6 mn sans rarement dépasser les 10 mn, on connait notre coin de navigation bref, on entame pas un tour de France. Et c'est la cas d'une -très- grande majorité de pêcheurs plaisanciers ici en Vendée...

Je parle-là des amateurs de pêche à la journée ! Maintenant pour les plaisanciers amateurs de "grandes croisières" et les pêcheurs professionnels, cela se justifie.